Le Gitan "Primavera"

De look van de nieuwe Primavera wordt gedomineerd door de grote aërodynamische beneden buis en de ultra dunne staande achtervorken. In dit aero frame zijn de kabels intern.De BB30 beugel elimineert de behoefte aan externe cups wat resulterend in een lichter en sterker bracket met een lage Q-factor. Het gedrag van het fietsframe is volledig asymmetrisch. Tot doel van de constructie van het frame, nemen we aan dat de rijder met zijn linker-en rechterbeen een gelijke kracht geeft. Toch is de trek op de ketting altijd toegepast op…

Meer...

Le Gitan "Pordoi"

De Pordoi is het ons populairste frame.Technisch is dit een high-tech moderne frame. De verbeterde Pordoi met High Performance kopbuis 1 "1 / 8 - 1" 1 / 2 is zelfs nog sterker dan zijn voorganger. Torsie stijfheid en gewicht maken dit een top frame in zijn prijsklasse.Het gedrag van het fietsframe is volledig asymmetrisch. Tot doel van de constructie van het frame, nemen we aan dat de rijder met zijn linker-en rechterbeen een gelijke kracht geeft. Toch is de trek op de ketting altijd…

Meer...

Le Gitan "Roubaix"

De Roubaix is een nieuw frame in ons assortiment. Dit licht frame weegt 900 gram en biedt tal van voordelen: sterk, hoge kwaliteit 30T koolstof Torayca en een prachtige uitstraling.Het gedrag van het fietsframe is volledig asymmetrisch. Tot doel van de constructie van het frame, nemen we aan dat de rijder met zijn linker-en rechterbeen een gelijke kracht geeft. Toch is de trek op de ketting altijd toegepast op de rechterkant van het frame. Dit frame heeft een asymmetrische interne constructie. Ook al is het…

Meer...

Le Gitan "San Remo"

Aluminium frames zijn niet dood! De nieuwe gebogen bovenbuis geeft de San Remo een moderne look. De aluminium 7005 double butted buizen van het frame staan garant voor een laag gewicht (1.3kg)en een hoge betrouwbaarheid. San Remo frames verkocht met inbegrip van een carbon vork met aluminium vorkbuis van 560 g.

Meer...

Le Gitan "Poggio"

Het model Poggio is het nieuwe topframe van de fietsenlijn Roger De Vlaeminck. Dit frame heeft slechts een gewicht van 840 g. Ondanks zijn lage gewicht, heeft het frame zeer goede torsiestijfheidswaarden. Het model is uitgevoerd in 3K carbon, met een ronde bovenbuis die afbuigt naar de brede monostay achtervork. Zowel de staande als liggende achtervork zijn elegant S‑vormig gebogen. Het hoge bracket garandeert minimaal energieverlies op dit kritiek punt. Het frame wordt geleverd met een full carbon vork. Het gewicht van deze carbonvork met carbonstuurbuis…

Meer...